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Audi Q5 : le SUV premium le plus vendu au monde se renouvelle !

Audi

L’Audi Q5 est le SUV premium le plus vendu au monde. Pas étonnant que sa seconde génération ne soit pas un bouleversement complet. L’on reproche souvent au constructeur aux anneaux son immobilisme, mais comment contester cette politique devant de tels résultats. On ne change pas une équipe gagne, et tant pis pour le rêve automobile.

 

Le même, en mieux

 

Oui les changements esthétiques sont de primes abords assez légers, mais en fallait-il plus ?

Mis côte à côte, les différences entre les deux générations sont tout de même flagrantes. Le nouvel Audi Q5 oublie ses lignes de calandre verticales pour les placer à l’horizontale, façon SQ5, et se pare d’arches de roues destinées à souligner la présence de la transmission intégrale.

Les optiques adoptent une signature plus moderne (avec la technologie Matrix LED) et l’insertion des antibrouillards dans le bouclier avant se veut mieux travaillée.

 

Audi Q5

 

Côté gabarit, avec 3 cm de plus en longueur que son prédécesseur, ce nouveau Q5 atteint 4,66 m et propose un peu plus de volume de coffre avec 550 l en configuration classique, et 1 550 l banquette rabattue.

 

"Le Q5 se vend mieux que les Mercedes GLC ou BMW X3."

 

Le tout avec un allègement de la bête de 90 kg, malgré l’adoption de la suspension pilotée qui permet de faire osciller la hauteur de caisse à cinq niveaux différents.

Ce nouveau Q5 se voit doté du Virtual Cockpit (en option sur les premières finitions) sur son écran de 12,3’’, suppléé par l’écran central de 8,3’’ pour la navigation et le divertissement. Ce dernier se commande via une molette tactile ou à la voix.

La fonction « Personal Route Assist » permet au GPS de mémoriser les trajets les plus fréquemment utilisés pour proposer au conducteur des itinéraires affinés selon la circulation du moment.

 

Audi Q5

 

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Les blocs moteurs

 

L’Audi Q5 2017 propose une offre diesel qui s’articule autour des 150, 163, 190 et 286 ch. En option sur le 150 ch, la transmission Quattro est présente de série sur les autres.

 

"Commercialisation du nouveau Q5 au premier trimestre 2017."

 

Pour l’essence, le 2.0 l TFSI de 252 ch sera la seule solution. Du moins, en début de commercialisation.

Une version E-Tron, 100 % électrique, devrait remplacer l’offre hybride.

 

Audi Q5

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Il est beau, il est moderne, il est confortable, et il s’améliore en habitabilité. L’on ne voit pas qui pourrait venir détrôner ce leader du segment des SUV premiums.

 

 
Philippe Mougeot

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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