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Renault Scénic 4 Edition One, est-ce une bonne affaire ?

Renault Scénic

Le nouveau Scénic n’a pas manqué de faire parler de lui depuis que sa quatrième génération a été dévoilée. Et pour promouvoir encore un peu plus son lancement, Renault joue la carte de l’Edition One, une version haut-de-gamme lancée en série limitée. Alors, bonne affaire ou poudre aux yeux ?

 

Une technique éprouvée

 

La version Edition One, une technique déjà éprouvée par Renault qui l’a utilisée pour les lancements des Twingo, Kadjar et Clio restylée. Cette version haut-de-gamme en série limitée se positionne au top de la gamme.

 

"Lancement officiel du Scénic 4 le 13 octobre."

 

Une finition exclusive qui est censée pouvoir séduire grâce à un avantage client alléchant. Mais ce n’est pas forcément le cas.

 

Renault Scénic Edition One

 

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Plus qu’un Scénic Intens

 

Au catalogue permanent, le must des finitions du Scénic est la version Intens.

Cette version inclut de série l’écran tactile vertical de 8,7’’, le système R-Link 2, le Renault Multisense, la caméra de recul, l’aide au parking latéral, l’accès et le démarrage mains-libres, la commutation automatique des feux de route ou encore l’alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation.

 

Renault Scénic Edition One

 

"Le Scénic Edition One est livré dans une teinte Blanc nacré avec pavillon noir."

 

Au rayon de la conduite, l’on profite de l’aide au freinage actif d’urgence avec détection des piétons, de l’avertisseur d’angle mort, de l’alerte de franchissement de ligne, et de la détection de fatigue du conducteur.

Le Scénic Edition One reprend tous les équipements de la finition Intens et y ajoute l’Easy Park Assist, le toit vitré panoramique (fixe malheureusement), la sellerie cuir, les appuie-tête grand confort et le système audio Bose qui comprend douze haut-parleurs.

 

Renault Scénic Edition One

 

Bonne affaire ?

 

Le Scénic Edition One n’est proposé qu’avec les blocs les plus puissants du catalogue.

Pour la version essence, seul le TCe 130 ch à boîte manuelle est disponible, au prix de 32 100 €. L’offre diesel s’articule autour du dCi 130 ch boîte manuelle (35 200 €), et du dCi 160 ch EDC (37 600 €).

 

"Pas d'Edition One pour le Grand Scénic."

 

Et si l’on calcule avec les options présentes au catalogue, l’avantage client n’est finalement que de 450 € par rapport à une version Intens équipée à l’identique.

Reste alors le plaisir de rouler dans une série limitée.

 

Renault Scénic Edition One

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Le Scénic Edition One n’est pas une aubaine dont il faut profiter absolument. Mais si vous êtes décidé sur un Scénic haut-de-gamme, un avantage client, aussi maigre soit-il, est toujours bon à prendre.

 

 
Philippe Mougeot

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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