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Skoda Citigo vs Volkswagen Up!, quelles différences ?

VW Up

De prime abord elles se ressemblent autant que deux citadines peuvent se ressembler. Mais leur ADN commun dans le groupe VAG leur fait partager de nombreux éléments (en triplette avec la Seat Mii). Entre la Skoda Citigo et la Volkswagen Up!, laquelle faut-il choisir ? Réponse en détails.

 

Skoda Citigo

 

Elle est clairement classique dans sa présentation mais elle n’est pas pour autant désagréable à regarder.

C’est à l’intérieur qu’elle prend tout son sens. Malgré ses 3,56 m de longueur, la Citigo se veut accueillante en proposant un bel espace à tous les passagers.

Si la présentation frise l’austérité, la finition intérieure est plutôt bien léchée pour cette gamme, ce qui rend la Skoda agréable à vivre au quotidien.

 

Skoda Citigo

 

"La Citigo offre une belle habitabilité pour le segment."

 

Sans oublier les nombreux rangements comme le porte Smartphone ou les aumônières le long des sièges, ni le volume de coffre qui offre de 251 à 951 l de chargement.

Sur la route, la petite tchèque s’avère également à l’aise en proposant de belles reprises et une tenue de route satisfaisante. Mais c’est bien sûr en ville qu’elle brille grâce à sa maniabilité et à l’excellente vision périphérique qu’elle offre.

La Skoda Citigo est disponible en 3 ou 5 portes, dans cinq finitions : Active, Ambition, Style, Edition, et Monte-Carlo.

Elle est animée par le trois cylindres 1.0 l MPI de 60 ou 75 ch, en boîte mécanique ou automatique à cinq rapports.

 

Skoda Citigo

 

La citadine tchèque démarre à 9 500 €, pour culminer à 13 690 €.

L’entrée de gamme ne propose guère que la banquette rabattable, l’ESC avec ABS, la direction assistée, et la surveillance de pression des pneus.

Ambition adopte la banquette fractionnable et les feux de jour LED, le CD MP3 avec USB et les vitres avant électriques. Tandis que Style (à partir de 12 790 €) ajoute la climatisation mécanique et les rétroviseurs électriques.

 

"La finition Edition est la bonne affaire du catalogue."

 

La finition Edition, à partir de 11 490 €, reprend tous les atouts de Style et y ajoute un système semblable au Mirror Link qui permet d’avoir accès à une application de navigation depuis son Smartphone. La radio gagne aussi 6 HP, le volant cuir adopte un méplat sport et les vitres et la lunette arrière sont surteintées.

Enfin, la finition Monte Carlo, 1 000 € plus chère que l’Edition, n’apporte qu’une garde au sol rabaissée de 15 mm. A réserver aux pilotes donc.

 

 

Skoda Citigo

 

Volkswagen Up!

 

La Up! avait plus d’ambition que sa jumelle, mais ses ventes n’ont jamais vraiment décollé.

Bien plus mignonne que la Citigo, elle est loin de séduire son public autant qu’une Fiat 500 ou qu’une Renault Twingo.

 

"Le restylage de 2016 n’a pas vraiment relancé la Up!."

 

Pour rattraper son retard, cette phase II offre de nombreuses possibilités de personnalisation dont la teinte dissociée du toit.

 

Volkswagen Up!

 

A l’intérieur, tout est toujours de très bonne facture. Plus fun que son homologue de l’Est, la Volkswagen sait aussi offrir de l’habitabilité.

Sur la route, comme pour la Citigo, le 60 ch et le 75 ch ne se différencient pas vraiment. Le 90 ch en revanche confère une vélocité surprenante à la citadine.

Avec des suspensions plus fermes que celles de sa concurrente, la Up! offre en agrément ce qu’elle ôte en confort.

La Volkswagen Up! propose trois finitions elle aussi : Take Up!, Move Up!, et High Up!.

 

Volkswagen Up!

 

"Comptez une option à 500 € pour la carrosserie 5 portes."

 

Dès l’entrée de gamme, la Take Up!, Volkswagen nous propose le freinage automatique d’urgence jusqu’à 30 km/h, les capteurs de pluie et de luminosité, les feux de jour à LED, la banquette arrière rabattable et l’ESP avec ABS.

Une belle dotation, qui vous condamne malheureusement à des vitres manuelles même à l’avant !

Move Up! y ajoute la climatisation, le Bluetooth, les vitres électriques à l’avant, l’USB, l’écran de divertissement 5’’ couleur, et la banquette fractionnable 60/40.

Enfin, sur le dessus du panier, la finition High Up! se flatte du régulateur de vitesse, des rétroviseurs électriques, de l’affichage Multifonctions Plus, et du Park Pilot (aide au stationnement arrière).

Sans surprise, l’allemande démarre plus haut que sa consœur, à 10 400 €, et s’envole jusqu’à 16 180 €.

 

 

Volkswagen Up!

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Le rapport équipement/prix est en faveur de la Citigo, mais la Up! propose quelques équipements (comme le freinage automatique d’urgence) qui sont indisponibles sur la Skoda. Et c’est un bon point pour la Volkswagen qui est aussi plus séduisante.

 

 
Philippe Mougeot

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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