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Mini Cooper JCW Cabrio et Fiat 124 Spider Abarth, températures estivales

Fiat-124-Spider-Abarth

Vous rêvez de rouler cheveux au vent, dans une voiture à l'esprit de légende qui aurait été modernisée et boostée. Parfait, Fiat et Mini jouent exactement cette carte pour nous proposer des petits bolides découvrables, avec des blocs surpuissants, affichés à des prix exorbitants.

 

Des styles caniculaires

 

Si nos deux rivales en présence ne sont absolument pas comparables sur leurs physiques, elles ont en commun d'adopter des lignes très "Côte d'Azur".

Nous n'avons pas là les véhicules pratiques et fiables qui nous emmènent chaque jour au travail. Ce sont des jouets aux tarifs de luxe qui ne s'adressent pas à tout le monde.

 

"La sportivité physique va du côté de la Fiat."

 

Mini Cooper JCW Cabrio

 

Avec sa bonne bouille rondelette, la Mini Cooper porte à merveille le style Cabrio. Les bandes sur le capot, la double sortie d'échappements ou encore les jantes spécifiques lui donnent l'air mignon de la grenouille qui veut se faire plus grosse que le bœuf.

En face, la 124 Spider Abarth fait nettement plus agressive avec ses lignes sportives et sa carrosserie bi ton. Un style que l'italienne en mode roadster peut se permettre, tandis que l'anglaise propose quatre places (certes anecdotiques à l'arrière).

 

Fiat 124 Siper Abarth

 

Pratique ou pas ?

 

Première question évidente pour un cabriolet : la capote est-elle pratique ou pas ? Sur la Mini c'est une réussite. La capote électrique se modules en différentes ouvertures d'un simple geste, même en roulant mais à basse vitesse.

Pour la Fiat, il faudra faire un arrêt et jouer des muscles pour profiter du soleil.

Et bien que la 124 Spider Abarth mesure 18 cm de plus que sa rivale (4,05 m contre 3,87 m) elle offre pourtant 20 l de coffre en moins (140 l contre 160 l). Une différence qui pèse lourd sur de si petits espaces.

Côté habitacle, les deux candidates reprennent les atouts des versions classiques dont elles sont dérivées, avec un point supplémentaire sur le qualitatif pour la Mini Cooper.

 

Mini Cooper JCW Cabrio

 

Des performances avant tout

 

Au rayon puissance, sur le papier comme sur la route, la Mini Cooper JCW Cabrio survole les débats. Elle s'offre un bloc 2.0 l de 231 ch qui affiche un couple de 320 Nm à 1 250 tr/min. Le 0 à 100 km/h est effacé en 6,6 s et la vitesse de pointe affiche les 242 km/h.

En face, l'Abarth 124 Spider mise avant tout sur son poids plume de 1 080 kg (contre 1 385 kg pour la britannique) et se contente d'un 1.4 l de 170 ch (250 Nm à 2 500 tr/min) qui lui permet d'atteindre 229 km/h. Le 0 à 100 km/h s'effectue en 6,9 s.

 

"Une Mini plus puissante mais plus lourde aussi."

 

Une fois au volant, nos candidates exposent deux styles de conduite bien à elles.

La Spider bénéficie du châssis de la Mazda MX-5 maintes fois citée pour son comportement routier, qui se voit encore amélioré par Abarth.

Avec sa propulsion, l'italienne propose un comportement dynamique, presque "chien fou", qui pour autant assure une excellente accroche en courbes. La motricité ne pourra être prise à défaut qu'en désactivant l'ESP.

 

 

Fiat 124 Siper Abarth

 

La Cooper aborde le sujet différemment puisqu'elle est basée sur une mécanique à traction, ce qui la rend d'emblée plus efficace et plus souple avec les éventuelles erreurs du conducteur.

Là aussi le châssis est de premier choix avec son différentiel à glissement limité et son amortissement piloté.

Plus confortable, la Mini Cooper JCW est aussi plus à l'aise dès qu'il s'agit de rouler au pas.

 

"Propulsion italienne vs traction anglaise."

 

En matière de boîtes automatiques, la Mini offre une expérience bien plus véloce et fluide tandis que la Fiat manque clairement de linéarité. Un point noir qui n'affectera pas les amoureux de sportives, le plus souvent tournés vers des boîtes mécaniques.

 

 

Les tarifs

 

La Fiat 124 Siper Abarth démarre à 40 000 € en boîte mécanique et à 42 000 € en automatique.

 

Fiat 124 Siper Abarth

 

La Mini Cooper JCW est accessible quant à elle dès 37 250 €. Un écart qui se creuse dès que l'on opte pour des packs d'équipements clairement hors de prix sur la Spider.

N'oubliez pas d'ajouter à la facture le malus de 1 740 € pour la Fiat (153 g/km) et de 1 613 € pour la Mini (152 g/km).

 

Mini Cooper JCW Cabrio

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Difficile de départager deux véhicules finalement si différents. Sportivité et originalité vont à la Fiat 124 Spider Abarth, tandis que la Mini Cooper JCW marque des points sur la polyvalence et la puissance (l'anglaise étant trop vue pour encore être originale).

 

 
Philippe Mougeot

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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