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Citroën Space Tourer vs Peugeot Traveller vs Toyota ProAce Verso, transports de (votre) troupe

Peugeot Traveller

Vous aimez voyager avec votre petite tribu et les monospaces ordinaires n'offrent pas assez d'espace à votre goût. Pour vous satisfaire, les constructeurs vous ont concocté de véritables petits minibus. Comparons ici la triplette PSA-Toyota.

 

 

Citroën SpaceTourerPeugeot TravellerToyota ProAce Verso
Crossovers
Logo constructeur
Motorisation2.0 l BlueHDi 150 ch2.0 l BlueHDi 150 ch2.0 l 150 ch D-4D
Consommation mixte (chiffres constructeurs)5,3 l5,3 l5,3 l
FinitionShineAllureExecutive
Puissance fiscale8 cv8 cv8 cv
BoîteBVM 6BVM 6BVM 6
Longueur4,95 m4,95 m4,95 m
Largeur1,92 m1,92 m1,92 m
Hauteur1,90 m1,90 m1,90 m
Places888
Poids1 630 kg1 705 kg1 630 kg
Réservoir69 l69 l69 l
Emission de CO2139 g139 g139 g
Bonus/malus écologique+ 410 €+ 410 €+ 410 €
Prix catalogue48 700 €48 700 €44 100 €
Sécurité et conduite

- Affichage tête haute
- Surveillance d'angle mort
- Détecteur de fatigue
- Aide au démarrage en côte
- Capteurs de pluie et de luminosité
- Régulateur limiteur de vitesse programmable
- Feux diurnes à LED
- Projecteurs Xenon
- Airbags frontaux, latéraux, tête et thorax

- Affichage tête haute
- Surveillance d'angle mort
- Détecteur de fatigue
- Capteurs de pluie et de luminosité
- Régulateur limiteur de vitesse programmable
- Feux diurnes à LED
- Projecteurs Xenon
- Airbags frontaux, latéraux, tête et thorax

- Capteurs de pluie et de luminosité
- Régulateur limiteur de vitesse
- Projecteurs halogènes
- Aide au démarrage en côte
- Airbags frontaux, latéraux et rideaux

Confort

- Climatisation automatique bizone + climatisation additionnelle arrière
- Rétroviseurs extérieurs électriques rabattables
- Aide au stationnement avant et arrière
- Portes latérales coulissantes motorisées (dont une mains-libres)
- Toit vitré en deux parties occultables

- Climatisation automatique bizone + climatisation additionnelle arrière
- Rétroviseurs extérieurs électriques rabattables
- Aide au stationnement avant
- Portes latérales coulissantes motorisées (dont une mains-libres)
- Toit vitré en deux parties occultables
- Accès et démarrage mains-libres

- Climatisation automatique bizone + climatisation additionnelle arrière
- Rétroviseurs extérieurs électriques rabattables
- Ouverture lunette arrière indépendante
- Aide au stationnement arrière
- Caméra de recul dans le rétroviseur
- Boîte à gants réfrigérée

Médias

- Navigation Europe (Citroën Connect Nav) sur écran tactile 7"
- Bluetooth, USB, prises 12 V et 220 V
- 9 HP

- Navigation Europe à commande vocale sur écran tactile 7"
- Bluetooth, USB, prises 12 V et 220 V
- 8 HP

- Ordinateur de bord
- Bluetooth, USB, prises 12 V
- 8 HP

Design

- Jantes 17"

- Jantes alliage 17"

- Jantes alliage 17"

 

Caractéristiques du comparatif

 

En matière de monospaces, nos trois candidats sont de véritables références. Non pas qu'ils se hissent en tête des ventes, bien au contraire.

Pour des questions de mode, de physique et de budget, ils sont généralement délaissés par les acheteurs qui leur préféreront un 5008, un C4 Picasso ou encore un Corolla Verso.

 

Toyota ProAce Verso

 

Pourtant, à l'heure où nous décortiquons chaque aspect d'un véhicule familiale, et où nous pointons les défauts de volumes, d'habitabilité, de modularité, les forces en présence représentent tout ce que l'on peut attendre d'un monospace.

Pratiques, spacieux, efficaces, la quintessence des voitures familiales en somme. Il suffit d'accepter de se mettre au volant d'une "camionnette".

 

"SpaceTourer, Traveller et ProAce Verso sont proposés en trois formats."

 

Peugeot Traveller

 

Ces deux français et ce japonais ont été conçus en collaboration entre PSA et Toyota. Ils partagent la même plateforme ce qui leur confère la même taille. Ils se distinguent par leurs physiques, et leur dotation en équipement.

Pour notre comparatif, nous avons choisi les gabarits "moyens" parmi les trois formats proposés. Et nous avons opté pour une finition supérieure, histoire de ne pas avoir l'impression de conduire un utilitaire.

 

Citroën SpaceTourer

 

Pour information, voici les dimensions disponibles :
 

 

Longueur / HauteurEmpattementVolume de coffre
Court4,60 m / 1,90 m2,92 m640 l / 3 397 l
Moyen4,95 m / 1,90 m2,92 m798 l / 3 968 l
Long5,30 m / 1,94 m3,27 m900 l / 4 554 l

 

Les équipements

 

Au niveau des équipements, quelques petites différences séparent nos deux français.

Le Citroën SpaceTourer offre en plus de son frère rival l'aide au stationnement arrière, l'aide au démarrage en côte, et un haut parleur supplémentaire.

 

Citroën SpaceTourer

 

En revanche, le lion ajoute l'accès et le démarrage mains-libres indisponibles chez son concurrent.

 

Peugeot Traveller

 

Toyota propose aussi le keyfree sur son ProAce Verso, mais fait malheureusement l'impasse sur la motorisation de ses portes latérales coulissantes, dont l'une est mains-libres, qui équipe les deux français. Un atout plutôt pratique au quotidien.

 

"Toyota propose un tarif plus agressif, permettant de piocher dans les options."

 

En revanche, le japonais ajoute à sa version Executive l'ouverture indépendante de la lunette arrière, ce qui facilite l'accès au coffre en toutes situations, un troisième feu stop à LED, ou encore les projecteurs de virages.

De série, le ProAce Verso est assez limité en équipements. Toutefois, son budget de 4 600 € inférieur à ses deux concurrents lui permet de rajouter le Pack Techno (1 700 €) qui comprend la navigation Pro Touch sur écran tactile de 7", la caméra de recul dans l'habitacle, l'aide au stationnement avant et la surveillance d'angles morts. Le toit vitré en deux parties peut aussi être choisi en option pour 700 €

 

Toyota ProAce Verso

 

A l'intérieur

 

De leurs origines utilitaires, ces VUL passagers conservent une certaine austérité dans la présentation de la planche de bord.

Particulièrement sur le ProAce Verso qui embarque des plastiques d'assez piètre qualité au regard du budget du véhicule.

 

 

Toyota ProAce Verso

 

Citroën fait un peu mieux en la matière et propose un dessin de planche de bord plus travaillé.

 

 

Citroën SpaceTourer

 

Le Peugeot se place lui sur la plus haute marche du podium en termes de qualitatif et de design.

Tout comme pour son look extérieur, c'est le Traveller qui nous séduit le plus.

 

 

Peugeot Traveller

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

D'une triplette empruntant les mêmes bases, le Peugeot Traveller est selon nous le meilleur choix. Plus agréable à l'intérieur comme à l'extérieur, il est à la fois séduisant et pratique. Le Citroën SpaceTourer présente des qualités identiques, mais se place un ton en dessous sur l'esthétique et le qualitatif. Grosse erreur de la part de Toyota que d'avoir fait l'impasse sur les portes latérales motorisées.

 

 

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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