Top 15 des voitures les plus économiques au quotidien !

Le coût d'une voiture représente en moyenne 15 % du budget d'un foyer. Et c'est au moment de l'achat qu'il faut y penser. Carburant, entretien, usage, tout est à prendre à considération pour faire le meilleur choix.

Le PRK, c'est quoi ?

Sous son acronyme barbare, le PRK n'est autre que le prix de revient kilométrique. C'est-à-dire ce que vous coûte votre véhicule pour chaque kilomètre parcouru.

Et la première donnée à prendre en compte est bien évidemment le type de carburant à choisir en corrélation avec le nombre de kilomètres effectués chaque année.

"Le PRK diffère selon le nombre de kilomètres parcours par an."

En effet, si le diesel semble être de moins en moins avantageux, il n'est pas forcément à mettre de côté pour les gros rouleurs. Certains modèles sont en revanche pénalisés d'être en versions diesel au moment de la revente, et notamment les véhicules les plus urbains.

Toutefois le PRK ne prend pas que le prix du carburant comme référence. Pour procéder à un calcul exhaustif, il prend en compte :

• le prix d’achat du véhicule (avec les frais d’immatriculation et un éventuel bonus-malus)
• le coût du financement
• l’assurance
• la décote pour la vente ultérieure
• l’entretien courant
• la consommation

La grande gagnante, la Dacia Sandero 1.0 l SCe 75 ch

Le diesel vu comme le diable

Et si le diesel est de moins en moins intéressant pour ceux qui roulent moins de 15 000 km par an, c'est en raison de la TICPE (Taxe Intérieure sur la Consommation de Produits Energétiques) qui vise à réduire l'écart de prix au litre.

En effet, historiquement le diesel coûtait moins cher que l'essence au litre. Mais les pouvoirs publics tendent à réduire cet écart en n'appliquant pas les mêmes augmentations aux deux carburants.

Au 1^er janvier 2018, la TICPE a augmenté de 3,8 centimes par litre pour l'essence, alors que le diesel a bondi de 7,6 centimes. L'objectif étant clairement de faire disparaître le "démoniaque" diesel (puisqu'il faut bien un coupable à la pollution) du parc de véhicules en circulation.

"Certaines grandes villes comme Paris interdiront la circulation des véhicules diesel à partir de 2024."

2^ème du podium, la Dacia Logan 1.0 l SCe 75 ch

D'un autre côté, les constructeurs nous proposent des blocs essence de plus en plus efficients qui contribuent davantage à faire perdre de l'intérêt au diesel.

Une vérité toute relative qui a encore du mal à s'imposer sur les véhicules lourds et donc énergivores.

3ème sur le podium, la Suzuki Celerio 1.0 l 68 ch

Le classement des véhicules par PRK

Comme chaque année depuis 11 ans, nos confrères de l'Argus ont étudié à la loupe le PRK de 1 000 modèles différents.

Voici le top 15 des véhicules les plus économiques :
 

Nouvelle arrivante en 4ème position : la Citroën C1 1.0 l VTi 68 ch

Et le top 15 des véhicules les plus gourmands :

Le véhicule le plus gourmand : le Land Rover Range Rover Velar 3.0 l V6 380 ch