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Le Ford Galaxy a-t-il encore un avenir malgré sa nouvelle génération ?

Ford Galaxy

Avec cinq modèles de monospaces dans sa gamme, Ford se pose tout naturellement expert en matière de voiture familiale. Le plus ancien, et le plus imposant, de ses modèles se renouvelle aujourd’hui. Le Galaxy revêt la robe de sa troisième génération pour continuer sa carrière dans le monde des sept places.

 

Un grand monospace

 

Et un véritable monospace qui ne se laisse pas influencer par l’air du temps.

Certes le Ford Galaxy adopte les codes du nouveau visage de l’américain avec notamment l’énorme calandre qui a pu nous rappeler vaguement l’esprit Aston Martin sur une Focus, mais qui sonne beaucoup moins glamour sur un monospace.

La face avant n’en reste pas moins déplaisante avec un bouclier finement dessiné, et un capot plongeant exacerbé par la petitesse des optiques.

 

"Le toit ouvrant panoramique électrique est disponible en option pour 1 000 €."

 

 

La silhouette du Ford Galaxy garde une sagesse absolue rappelant les anciennes générations d’Opel Zafira.

Si la ligne de carrosserie remonte légèrement jusqu’aux custodes arrière, la surface vitrée demeure l’une des plus impressionnantes du marché et représente un vrai plus pour les manœuvres, tout comme pour la luminosité (encore accentuée par le toit vitré panoramique en option).

Les passagers de la troisième rangée peuvent eux aussi profiter pleinement du paysage.

 

 

Et ils peuvent d’ailleurs passer un excellent voyage dans ces deux sièges supplémentaires qui n’offrent pas seulement des strapontins d’appoint mais de vraies places confortables et spacieuses.

Un plus qui fait du Galaxy un véritable allié pour les familles qui transportent régulièrement plus de trois enfants.

 

"Avec ses 4,84 m, le Galaxy est le plus long des monospaces Ford."

 

 

Les volumes se retrouvent également avec un coffre qui offre 689 litres d’espace en cinq places, pour passer à 200 l en sept places (pas de miracle).

Mais les deux banquettes qui se replient à plat proposent un chargement de 2 339 l au total.

 

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Les finitions

 

Le Ford Galaxy se présente en deux finitions, Trend et Titanium.

La première embarque de série les détecteurs de pluie et de luminosité, la climatisation automatique bizone, le régulateur-limiteur de vitesse, les rétroviseurs électriques rabattables, les tablettes aviation, et l’aide au stationnement avant et arrière.

 

"Barres de toit et jantes 17’’ sont présentes dès l’entrée de gamme."

 

 

Le Galaxy Trend offre également de série l’écran tactile de 8’’ et le système de navigation avec SYNC II.

Il faut dire que cette version de base affiche tout de même un ticket d’entée à 37 100 € avec la simple version 120 ch du 2.0 l TDCi. Le 150 ch est facturé lui à 38 600 €, ou 40 300 € équipé de la boîte automatique Powershift.

Comptez 300 € de supplément pour la version i-AWD.

 

 

Le Galaxy Titanium ajoute à la dotation la caméra de recul (300 € en Trend), la climatisation trois zones, le système KeyFree, l’ouverture du hayon mains-libres, le pare-brise chauffant tout comme les sièges avant, ainsi que limiteur de vitesse intelligent.

Côté conduite, l’on retrouve le système de prévention de collision, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou encore l’aide au maintien dans la voie.

 

 

A l’intérieur, l’écran passe à 10’’ pour un confort d’utilisation vraiment plaisant, et l’audio bénéficie de toute l’expertise du système Sony.

Le Galaxy Titanium débute à 41 100 € avec le bloc 150 ch, mais se décline également en 180 ch, et 210 ch bi-turbo (oblihgatoirement en Powershift au prix de 45 800 €).

 

 

Le 2.0 l TDCi de 150 ch, représentant le cœur des ventes, est un bon allié pour emmener le surpoids de l’américain.

Mais le 180 ch, pour une consommation équivalente, apporte un réel agrément de conduite, surtout lorsque l’on roule chargé.

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Moins racé que nombre de ses pairs, le Ford Galaxy sait faire valoir de vrais atouts en tant que monospace aussi sobre que pragmatique. Les tarifs demeurent toutefois un soupçon élevés.

 

 
Philippe Mougeot

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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