Nissan Leaf 2018 : un franc succès en vue pour cette voiture électrique !

Nissan Leaf

Après sept années de succès, la Nissan Leaf de première génération s'éclipse pour laisser place à sa descendante. Plus conventionnelle et mieux harmonisée au reste de sa gamme, la petite nippone électrique réussira-t-elle à conserver son leadership ?

 

Un succès incontesté

 

Avec 300 000 exemplaires écoulés depuis 2010 (dont 100 000 uniquement en Europe), la Nissan Leaf est tout simplement la voiture électrique la plus vendue au monde.

Un succès mérité aux vues des atouts de la japonaise qui sait offrir une certaine polyvalence et une bonne habitabilité, contrairement aux concurrentes du segment qui se veulent souvent minimalistes et pingres en volumes intérieurs.

 

"Véritable hit mondial, la Leaf s'incline devant la Renault Zoé sur le marché français."

 

Physiquement, cette nouvelle Leaf adopte un style plus classique. Moins "connoté électrique". Elle oublie son hayon vertical et se pare d'une calandre à l'image des derniers modèles de la gamme comme la Nissan Micra par exemple.

 

Nissan Leaf

 

Côté gabarit, la Leaf prend 3 cm en longueur pour atteindre les 4,48 m et gagne 105 l de coffre pour proposer 435 l de volume utile !

Un bon chiffre obtenu par le logement des batteries sous le plancher, mais qui a pour conséquence d'offrir un poste de conduite un peu juste pour les grands gabarits.

Quant à l'habitacle, il reprend les mêmes codes que l'ancienne génération avec une planche de bord aussi ergonomique que classique.

 

Nissan Leaf

 

 

Autonomie et puissance en hausse

 

Côté autonomie c'est là aussi un bond en avant puisque le constructeur indique que sa star électrique peut parcourir jusqu'à 378 km avec une charge.

Sur le papier cela se vérifie avec le passage d'une batterie de 30 kWh sur l'ancienne génération (250 km d'autonomie), à 40 kWh désormais. Une puissance et une autonomie identiques à ce que propose notre Zoé nationale.

Conscient de la concurrence acharnée qui se prépare sur ce segment, notamment avec une très performante Model 3 de chez Tesla, Nissan a annoncé l'arrivée d'une version 60 kWh pour 2019.

La japonaise gagne également en vélocité avec 150 ch (110 kW) contre 109 ch sur l'ancienne version.

 

Nissan Leaf

 

A conduire

 

Avec cette puissance supplémentaire, la Nissan Leaf devient plus agréable à conduire et délivre un couple suffisant pour permettre des accélérations franches jusqu'à 80 km/h.

Quant aux suspensions elles perdent un peu de leur fermeté pour faire évoluer positivement le confort des passagers.

Mais cette nouvelle Leaf ne se contente pas de faire mieux, elle fait également plus en proposant tout d'abord son dispositif e-pedal qui permet un arrêt complet de la voiture dès lors que l'on lâche la pédale d'accélérateur.

Un moyen d'optimiser le freinage régénératif, mais qui laisse tout de même une pédale supplémentaire disponible en cas de freinage d'urgence.

 

"Autopilot et e-pedal au programme de cette nouvelle Leaf."

 

Autre nouveauté au programme de cette version, l'autopilot qui conjugue régulateur de vitesse adaptatif et aide au maintien dans la voie, et qui permet une conduite autonome virtuelle sur autoroute jusqu'à 80 km/h.

 

Nissan Leaf

 

Un départ en fanfare

 

La Nissan Leaf 2 n'arrivera en concession qu'au mois de mars 2018 mais les carnets de commande sont déjà bien remplis. 10 000 exemplaires ont d'ores et déjà trouvé preneurs dans toute l'Europe, dont 750 pour la France.

Pourtant le choix n'était pas vraiment au rendez-vous avec une seule version, et pas celle d'entrée de gamme, disponible en précommande : la Leaf 2.0 à 36 990 €.

Dès le deuxième trimestre, les finitions Visia (33 900 €), Acenta (35 300 €), N-Connecta (37 100 €) et Teckna (38 900 €) seront également disponibles.

 

"La Leaf 2.0 est une série limitée."

 

N'oublions pas l'aide gouvernementale qui s'élève cette année encore à 6 000 € et qui est à ôter du prix du véhicule.

 

 

Nissan France vous présente son nouveau modèle en images :
 

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Dotée d'une belle autonomie, polyvalente, et bien équipée, cette nouvelle Leaf semble bien armée pour continuer à truster le podium des ventes ces prochaines années. Et ce malgré la concurrence de plus en plus dense sur ce segment.

 

 
Philippe Mougeot

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