Citroën Space Tourer vs Peugeot Traveller vs Toyota ProAce Verso, transports de (votre) troupe
Vous aimez voyager avec votre petite tribu et les monospaces ordinaires n'offrent pas assez d'espace à votre goût. Pour vous satisfaire, les constructeurs vous ont concocté de véritables petits minibus. Comparons ici la triplette PSA-Toyota.
| Citroën SpaceTourer | Peugeot Traveller | Toyota ProAce Verso |
|---|---|---|---|
| Crossovers |  |  |  |
| Logo constructeur |  |  |  |
| Motorisation | 2.0 l BlueHDi 150 ch | 2.0 l BlueHDi 150 ch | 2.0 l 150 ch D-4D |
| Consommation mixte (chiffres constructeurs) | 5,3 l | 5,3 l | 5,3 l |
| Finition | Shine | Allure | Executive |
| Puissance fiscale | 8 cv | 8 cv | 8 cv |
| Boîte | BVM 6 | BVM 6 | BVM 6 |
| Longueur | 4,95 m | 4,95 m | 4,95 m |
| Largeur | 1,92 m | 1,92 m | 1,92 m |
| Hauteur | 1,90 m | 1,90 m | 1,90 m |
| Places | 8 | 8 | 8 |
| Poids | 1 630 kg | 1 705 kg | 1 630 kg |
| Réservoir | 69 l | 69 l | 69 l |
| Emission de CO2 | 139 g | 139 g | 139 g |
| Bonus/malus écologique | + 410 € | + 410 € | + 410 € |
| Prix catalogue | 48 700 € | 48 700 € | 44 100 € |
| Sécurité et conduite | - Affichage tête haute | - Affichage tête haute | - Capteurs de pluie et de luminosité |
| Confort | - Climatisation automatique bizone + climatisation additionnelle arrière | - Climatisation automatique bizone + climatisation additionnelle arrière | - Climatisation automatique bizone + climatisation additionnelle arrière |
| Médias | - Navigation Europe (Citroën Connect Nav) sur écran tactile 7" | - Navigation Europe à commande vocale sur écran tactile 7" | - Ordinateur de bord |
| Design | - Jantes 17" | - Jantes alliage 17" | - Jantes alliage 17" |
Caractéristiques du comparatif
En matière de monospaces, nos trois candidats sont de véritables références. Non pas qu'ils se hissent en tête des ventes, bien au contraire.
Pour des questions de mode, de physique et de budget, ils sont généralement délaissés par les acheteurs qui leur préféreront un 5008, un C4 Picasso ou encore un Corolla Verso.
Toyota ProAce Verso
Pourtant, à l'heure où nous décortiquons chaque aspect d'un véhicule familiale, et où nous pointons les défauts de volumes, d'habitabilité, de modularité, les forces en présence représentent tout ce que l'on peut attendre d'un monospace.
Pratiques, spacieux, efficaces, la quintessence des voitures familiales en somme. Il suffit d'accepter de se mettre au volant d'une "camionnette".
"SpaceTourer, Traveller et ProAce Verso sont proposés en trois formats."
Peugeot Traveller
Ces deux français et ce japonais ont été conçus en collaboration entre PSA et Toyota. Ils partagent la même plateforme ce qui leur confère la même taille. Ils se distinguent par leurs physiques, et leur dotation en équipement.
Pour notre comparatif, nous avons choisi les gabarits "moyens" parmi les trois formats proposés. Et nous avons opté pour une finition supérieure, histoire de ne pas avoir l'impression de conduire un utilitaire.
Citroën SpaceTourer
Pour information, voici les dimensions disponibles :
| Longueur / Hauteur | Empattement | Volume de coffre |
|---|---|---|---|
| Court | 4,60 m / 1,90 m | 2,92 m | 640 l / 3 397 l |
| Moyen | 4,95 m / 1,90 m | 2,92 m | 798 l / 3 968 l |
| Long | 5,30 m / 1,94 m | 3,27 m | 900 l / 4 554 l |
Les équipements
Au niveau des équipements, quelques petites différences séparent nos deux français.
Le Citroën SpaceTourer offre en plus de son frère rival l'aide au stationnement arrière, l'aide au démarrage en côte, et un haut parleur supplémentaire.
Citroën SpaceTourer
En revanche, le lion ajoute l'accès et le démarrage mains-libres indisponibles chez son concurrent.
Peugeot Traveller
Toyota propose aussi le keyfree sur son ProAce Verso, mais fait malheureusement l'impasse sur la motorisation de ses portes latérales coulissantes, dont l'une est mains-libres, qui équipe les deux français. Un atout plutôt pratique au quotidien.
"Toyota propose un tarif plus agressif, permettant de piocher dans les options."
En revanche, le japonais ajoute à sa version Executive l'ouverture indépendante de la lunette arrière, ce qui facilite l'accès au coffre en toutes situations, un troisième feu stop à LED, ou encore les projecteurs de virages.
De série, le ProAce Verso est assez limité en équipements. Toutefois, son budget de 4 600 € inférieur à ses deux concurrents lui permet de rajouter le Pack Techno (1 700 €) qui comprend la navigation Pro Touch sur écran tactile de 7", la caméra de recul dans l'habitacle, l'aide au stationnement avant et la surveillance d'angles morts. Le toit vitré en deux parties peut aussi être choisi en option pour 700 €
Toyota ProAce Verso
A l'intérieur
De leurs origines utilitaires, ces VUL passagers conservent une certaine austérité dans la présentation de la planche de bord.
Particulièrement sur le ProAce Verso qui embarque des plastiques d'assez piètre qualité au regard du budget du véhicule.
Toyota ProAce Verso
Citroën fait un peu mieux en la matière et propose un dessin de planche de bord plus travaillé.
Citroën SpaceTourer
Le Peugeot se place lui sur la plus haute marche du podium en termes de qualitatif et de design.
Tout comme pour son look extérieur, c'est le Traveller qui nous séduit le plus.
Peugeot Traveller
L'avis de Choisir.com
D'une triplette empruntant les mêmes bases, le Peugeot Traveller est selon nous le meilleur choix. Plus agréable à l'intérieur comme à l'extérieur, il est à la fois séduisant et pratique. Le Citroën SpaceTourer présente des qualités identiques, mais se place un ton en dessous sur l'esthétique et le qualitatif. Grosse erreur de la part de Toyota que d'avoir fait l'impasse sur les portes latérales motorisées.
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