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Le nouveau Tiguan face au Kadjar et au Qashqaï, chic contre choc

SUV renault kadjar

Le Qashqaï n’était chahuté que par le 3008, mais voilà que le Kadjar, à peine arrivé sur le marché, lui met aussi des bâtons dans les roues. Au milieu de ces disputes de bac à sable grandeur nature, le nouveau Tiguan souhaite se placer en souverain absolu. Point commun de nos trois candidats : un design aux petits oignons. Mais ont-ils plus à nous offrir que leurs « belles gueules ».

 

 

VW TiguanRenault KadjarNissan Qashqaï
SUV
Logo constructeur
Motorisation2.0 l TDI SCR
150 ch BlueMotion Technology 4Motion
1.6 l dCi Energy
130 ch 4WD
1.6 l dCi
130 ch All Mode
CarburantDieselDieselDiesel
Consommation mixte
chiffres constructeurs)
5,3 l4,8 l5,2 l
FinitionConfortlineIntensTekna
Puissance fiscale8 cv7 cv7 cv
BoîteManuelle 6Manuelle 6Manuelle 6
Longueur4,49 m4,45 m4,38 m
Largeur1,84 m1,84 m1,81 m
Hauteur1,64 m1,61 m1,59 m
Poids1 641 kg1 536 kg1 535 kg
Volume coffre615 l / 1 655 l472 l / 1 478 l430 l / 1 585 l
Réservoir60 l65 l65 l
Emission de CO2139 g126 g129 g
Bonus/malus
ecologique
+ 250 €0 €0 €
Prix catalogue36 625 €34 920 €35 850 €

 

Caractéristiques du comparatif

 

L’attrait pour les SUV ne se dément pas et fait de ce segment un enjeu hautement stratégique pour les constructeurs.

En 2015, à peine sorti, le Renault Kadjar a damé le pion à tous ses concurrents en devenant leader de la catégorie en à peine cinq mois de commercialisation.

 

Renault Kadjar

 

Le Nissan Qashqai arrive lui en troisième position (derrière un 3008 vieillissant mais qui tient bon la rampe). Enfin, les ventes du Volkswagen Tiguan se sont effondrées. La faute au Dieselgate ou à un modèle en fin de carrière. Allez savoir.

En tous les cas, le constructeur allemand espère bien changer la donne avec la nouvelle génération de son fleuron aux vagues allures de baroudeur.

 

Nissan Qashqai

 

Pour ce comparatif, tentons de rester dans un budget avoisinant les 35 000 €, tout en profitant de ce que la technologie a de mieux à nous offrir.

Avec ce cahier des charges, pas de boîte automatique au programme, mais la transmission intégrale pour nos trois candidats histoire de mieux affronter l’hiver (et de pouvoir dire que nous possédons un 4x4 !).

Un petit plus qui vaut immédiatement un malus écologique au Volkswagen. Notons que ce dernier propose ici 150 ch en diesel, et monte jusqu’à 180 ch au catalogue, quand ses concurrents plafonnent à 130 ch.

 

Volkswagen Tiguan

 

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Des physiques de vainqueurs

 

Nos trois concurrents sont aussi séduisants qu’ils sont différents dans leur design.

Le Tiguan adopte les lignes de sa gamme avec un visage aux traits cubiques, tranchés, à l’image d’une Passat. Clairement urbain, il tente l’apparence premium qui fera peut-être la différence auprès des acheteurs.

 

Volkswagen Tiguan

 

Dans la lignée des nouvelles Renault, le Kadjar opte lui pour une silhouette faite de vagues et d’arrondis. Un design à la fois doux et racé qui a le mérite de ne pas reproduire ce qui a déjà été fait.

Tandis que le Qashqaï, japonisé au maximum, propose des lignes étirées et nerveuses, lui conférant un accent sportif et musclé. Il est d’ailleurs le plus court et le plus bas de ce comparatif.

 

Nissan Qashqai

 

Malgré son aspect plus citadin, le Tiguan est celui qui possède les dimensions les plus généreuses. Et cela se ressent directement sur le volume de coffre qui propose de 150 à 200 l de plus que ses rivaux.

 

"Sur l’habitabilité, une fois n’est pas coutume, VW prend l’avantage."

 

Le Qashqaï, malgré son petit gabarit, le rattrape en configuration maximale. Mais l’allemand garde l’avantage du pragmatisme avec un seuil de chargement très bas, et une longueur de chargement record de 183 cm.

Volkswagen a également revu sa copie sur les rangements dans l’habitacle, tout comme sur l’habitabilité. C’est vraiment dans le Tiguan que les passagers se sentiront le plus à l’aise. L’espace aux jambes et aux coudes joue largement en sa faveur.

 

Volkswagen Tiguan

 

Le Kadjar, un ton en dessous, offre tout de même d’excellentes prestations d’habitabilité et rejoint le VW sur une garde au toit généreuse.

Le Nissan, comme à son habitude, propose un espace légèrement restreint qui le pénalise forcément sur ce segment familial. Et il se permet de ne pas flatter les passagers avec des plastiques peu gracieux et des assemblages largement perfectibles.

 

Nissan Qashqai

 

Mais comme d’habitude, c’est VW qui remporte la palme de la qualité perçue avec un habitacle quasi irréprochable de ce côté-là. En revanche, le design de la planche de bord est complètement dépassé. Faire du sobre comme seul ambition ne peut pas durer.

 

"Jantes 19’’ pour le Kadjar et le Qashqaï, 17’’ pour le Tiguan."

 

Le Kadjar sonne une large amélioration de Renault sur ce point avec des efforts de présentation bien agréables, même si les matériaux en partie basse sont négligés.

 

Renault Kadjar

 

Le Kadjar et la Qashqaï proposent eux des habitacles bien plus modernes et séduisants, ce qui peut faire passer la qualité discutable au second plan.

Côté modularité, le japonais fait aussi des miracles avec son plancher de coffre modulable en 16 positions. Le Kadjar se veut lui aussi pratique, tandis que le Tiguan ne propose pas d’avantage que la banquette rabattable.

 

Renault Kadjar

 

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La dotation

 

Et voilà que l’on touche au nerf de la guerre automobile : les équipements. Et sans surprise, le Tiguan, plus cher que ses concurrents, est aussi plus pingre sur la dotation.

Notre finition Confortline embarque l’accès et le démarrage mains-libres, le Park Assist avec radars de stationnement avant et arrière ainsi que la caméra de recul, la climatisation automatique, l’écran tactile 8’’ avec Composition Media et interface pour Smartphone, l’USB et le Bluetooth.

Pour la conduite, l’on profite de l’aide au démarrage en descente, du contrôle électronique de stabilisation, du détecteur de fatigue, du régulateur-limiteur de vitesse, de la régulation automatique des feux de route, et du freinage automatique d’urgence.

 

"Plus cher, le Tiguan est aussi le moins bien équipé."

 

Volkswagen Tiguan

 

Le Renault Kadjar profite aussi de l’Easy Park Assist (aide au stationnement avant et arrière) ainsi que de la caméra de recul et de l’aide au parking latéral.

Il embarque l’accès et le démarrage mains libres, la climatisation automatique, la navigation Europe sur l’écran tactile avec R-Link 2, les capteurs de pluie et de luminosité ou encore les rétroviseurs rabattables.

Pour la sécurité, le constructeur au losange propose le freinage actif d’urgence, le régulateur limiteur de vitesse, l’alerte franchissement de ligne, l’avertisseur d’angle mort, et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

 

Renault Kadjar

 

Mais c’est bien le Nissan qui est le plus généreux.

Le Qashqaï Tekna se dote du Nissan Safety Shield qui comprend le système de freinage d’urgence, l’alerte franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation et la commutation automatique des feux de route.

Pour plus de sécurité, le japonais ajoute la surveillance des angles morts, la détection des objets en mouvement, le détecteur de fatigue, et les détecteurs de pluie et de luminosité.

Le confort est assuré par la sellerie cuir chauffant, le système Vision 360°, le réglage lombaire, la navigation Europe ou encore le Nissan Connect avec son écran tactile 7’’ (en retrait par rapport à la concurrence) avec Bluetooth et USB.

 

Nissan Qashqai

 

Les performances

 

Si les suspensions demeurent fermes, à l’image des conceptions d’Outre-Rhin, pour plus de précision en conduite, le Tiguan n’en oublie pas pour autant le confort. Un compromis qui joue grandement en faveur de l’allemand.

SonvTDI 150 ch offre un agrément plus que suffisant et se rend discret grâce à une insonorisation parmi les meilleures sur le marché.

 

Volkswagen Tiguan

 

Si le Kadjar et le Qashqaï partagent la même plateforme, le Renault s’en sort beaucoup mieux grâce notamment à une boîte plus efficace. Son amortissement et sa tenue de route sont surprenants pour le segment.

Le Nissan ne démérite pas vraiment, mais son agrément de conduite le place tout de même en dernière position de ce comparatif.

 

Nissan Qashqai

 

  
 

L'avis de Choisir.com

 

Le Tiguan excelle sur l’habitabilité et sur la qualité, tandis que le Qashqaï mène le bal sur les équipements et le look. Mais c’est le Kadjar qui offre le meilleur compromis pour un budget plus que raisonnable.

 

 

 

*Toutes les offres sur cette page sont suceptibles d'évoluer. Seules les conditions proposées par les marques sur leur site font foi.

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