Lancement d’une consultation des acteurs de l’hydrogène bas-carbone en vue du développement d’un réseau de transport

Le 1er juin 2021, les gestionnaires du réseau de transport de gaz en France GRTgaz et Téréga ont initié le lancement d’une consultation relative au transport d’hydrogène auprès des différents acteurs du marché de l’hydrogène bas-carbone. L’objectif ? « Récolter les attentes et besoins des utilisateurs du futur réseau d’hydrogène français et européen », comme l’indique le communiqué de presse émis par GRTgaz à ce sujet.

publié le 23/06/2021 à 16h00 | mis à jour le 20/10/2021 à 14h54 | par Héloïse Lebrun-Brocail

L’hydrogène est un des piliers de la transition énergétique

L’hydrogène – le gaz le plus léger de tout l’Univers – est l’un des piliers de la transition énergétique.

Il peut être produit via divers procédés. On parle d’hydrogène renouvelable – ou encore d’hydrogène vert – lorsqu’il est produit par électrolyse de l’eau. 95 % de l’hydrogène consommé dans le monde est néanmoins aujourd’hui issu de combustibles fossiles comme le charbon (IFP Energies Nouvelles, Tout savoir sur l’hydrogène).

L’hydrogène bénéficie de nombreuses applications essentielles à la transition énergétique. On peut notamment citer :

• le stockage d’électricité renouvelable à l’aide d’hydrogène par électrolyse de l’eau ;
• ses applications industrielles, comme la production d’ammoniac, la production de verre, ou encore le raffinage du pétrole ;
• son usage en tant que carburant propre.

La filière hydrogène a connu un essor sans précédent au cours des dernières années. Un plan hydrogène a été lancé en 2018 à l’initiative de Nicolas Hulot. Il est doté d’une enveloppe de 100 millions d’euros. La filière hydrogène est également au cœur du plan France Relance.

La difficulté à transporter l’hydrogène constitue l’un des principaux freins à l’essor de la filière

La demande en hydrogène à l’échelle de l’Union Européenne et du Royaume-Uni devrait s’élever à 2 300 Térawattheures (TWh) en 2050 (Gas for Climate, a path to 2050, European Hydrogen Backbone, Analysing future demand, supply and transport of hydrogen, Juin 2021).

Dans ce contexte, on distingue deux limites majeures au développement de la filière hydrogène : la difficulté à stocker ce gaz d’une part et à le transporter d’autre part.

C’est en ce sens que Thierry Trouvé – Directeur Général de GRTgaz – rappelle que « la nécessité de penser et planifier les futures infrastructures de transport d’hydrogène grandit partout en Europe. C’est un sujet majeur si l’Europe et la France veulent atteindre leur objectif de neutralité carbone en 2050. » (Communiqué de presse de Téréga, GRTgaz et Téréga lancent une consultation des acteurs du marché de l’Hydrogène bas-carbone et renouvelable).

Où en est le développement des infrastructures de transport d’hydrogène ?

La réflexion autour du développement d’un réseau de transport d’hydrogène en France – et plus largement en Europe – s’articule autour de l’initiative de la Dorsale hydrogène européenne, née en juillet 2020. Elle est également connue sous ta traduction anglophone : European Hydrogen backbone.

Cette Dorsale s’étendait initialement sur 10 pays, et s’échelonnait sur 23 000 kms. En mai 2021, 12 nouveaux gestionnaires de réseau de transport de gaz ont rejoint la dorsale hydrogène européenne. Le nombre total de gestionnaires ayant pris part à l’initiative s’élève alors à 23. On peut citer des acteurs comme Gasgrid Finland, Fluxys Belgium ou encore Nordion Energi. L’objectif de l’initiative de la Dorsale hydrogène européenne est alors porté à la construction d’un réseau d’infrastructures de 39 700 kilomètres à horizon 2040. Ce réseau relierait pas moins de 21 pays.

Contrairement aux idées reçues, la création de la Dorsale hydrogène ne repose pas uniquement sur la création de nouvelles infrastructures, bien au contraire. Comme le souligne Téréga, « deux tiers du réseau reposeraient sur la reconversion de canalisations de gaz existantes » (Téréga, La dorsale hydrogène européenne atteint 40 000 km et s’étend sur 11 nouveaux pays). On parle alors de repurposing.