Quel est le tarif de recharge d’une voiture électrique ?

publié le 22/12/2023 | mis à jour le 22/12/2023 | par Laurie Fouché

Comment recharger un véhicule électrique ?

Avec le développement de la mobilité électrique en France, de plus en plus de consommateurs se tournent vers un véhicule électrique (VE) lorsqu’il est temps d’acheter une nouvelle voiture. Cela nécessite toutefois de se poser la question de la méthode utilisée pour recharger les batteries au quotidien. En effet, la question ne se pose pas avec un véhicule thermique : l’utilisateur se rend sans une station essence quand il le souhaite pour remplir son réservoir. Avec les VE, plusieurs options existent pour faire le plein de la voiture électrique :

• techniquement, il est possible de brancher un véhicule électrique ou hybride rechargeable sur une prise domestique classique, mais cela n’est pas recommandé. La recharge est alors très longue, mais surtout, les prises domestiques ne sont pas prévus pour une utilisation aussi intensive. Le risque d’échauffement dans le circuit électrique existe, et un départ de feu est possible ;
• le ménage peut faire installer une prise renforcée pour véhicule électrique. La recharge reste lente, mais cet appareil protège efficacement l’installation électrique, le logement et ses occupants contre les risques d’origine électrique ;
• l’installation d’une wallbox à domicile est la solution la plus populaire, environ 90 % des propriétaires de VE font le choix d’une borne électrique. Cette borne électrique permet de recharger le véhicule bien plus rapidement et en toute sécurité ;
• certains propriétaires de VE décident d’utiliser des bornes de recharge publiques pour leur véhicule. En 2023, plus de 100 000 sont en fonctionnement en France et leur nombre continue d’augmenter. Certaines proposent une charge semblable à celle d’une borne domestique (de puissance maximale 22 kW), d’autres permettent une charge très rapide, comme le superchargeur Tesla (jusqu’à 350 kW de puissance) ;
• de plus en plus d’entreprises mettent des points de charge à disposition de leurs employés. Cette solution peut être un bon compromis pour les personnes utilisant surtout leur VE pour se rendre au travail.

Face au coût d’installation d’une borne de recharge pour voiture électrique, il peut être tentant de se tourner vers les options à l’extérieur du domicile. Toutefois, il est important de prendre également en compte le prix de recharge de voiture electrique dans chaque situation pour calculer la rentabilité de chaque solution.

Comment calculer le coût de recharge du véhicule électrique ?

La capacité de la batterie varie d’un véhicule à un autre. Cette donnée est exprimée en kWh (kilowattheure) peut être comparée au volume du réservoir sur un véhicule thermique. De plus, le nombre de km parcourus avec une même quantité d’électricité (exprimée en kWh) dépend également du modèle et de l’utilisation qui en est faite. Tout comme un véhicule thermique a une consommation moyenne en litre/100 km, la voiture électrique a une consommation moyenne en kWh/100 km.

Pour comparer les différentes options de recharge (wallbox à la maison, borne publique, etc.), c’est donc souvent le prix de recharge de voiture electrique pour 100 km qui est pris en compte.

En connaissant la capacité de sa batterie et son autonomie, l’utilisateur peut déduire le tarif du plein complet pour son propre véhicule. À noter que le plein consiste rarement à recharger la batterie à 100 % ; dans la majorité des cas, la batterie n’est pas entièrement vide lorsqu’elle est branchée au réseau. Il est souvent considéré que la recharge complète correspond à 80 % de la capacité du VE.

Pour se faire une idée des performances des véhicules électriques actuellement en circulation, il faut savoir qu’ils ont en moyenne :

• une capacité de 65,5 kWh ;
• une consommation de 17 kWh/100 km en cycle mixte (urbain et extra-urbain) ;
• une consommation de 23 kWh/100 km sur autoroute.

Combien coûte une recharge de voiture electrique à domicile ?

Le cout pour recharger un véhicule electrique chez soi est facile à calculer, il suffit de :

1. connaître la capacité de la batterie en kWh ;
2. calculer 80 % de ce nombre ;
3. multiplier le résultat obtenu à l’étape deux par le prix du kWh payé au fournisseur d’électricité.

Le prix du kWh d’électricité à la maison est indiqué sur les factures d’électricité. Attention, selon l’option tarifaire, un ou plusieurs tarifs peuvent être indiqués :

• en option Base, un seul montant est utilisé pour le calcul du prix des consommations d’électricité. Au tarif réglementé de l’électricité (Tarif Bleu d’EDF), celui-ci est de 0,2276 € depuis le 1^er août 2023 ;
• en option Heures Pleines Heures Creuses, deux montants apparaissent sur la facture :
  • le prix Heures Creuses appliqué 8 h par jour et plus attractif qu’en Base. Il est actuellement de 0,1828 € au tarif réglementé,
  • le tarif Heures Pleines plus cher qu’en Base et appliqué sur les 16 h restantes. Il est de 0,2460 €.

Par exemple, pour une voiture électrique dont la capacité est de 50 kWh, un plein correspondra à 40 kWh (50 x 0,8). Si le consommateur est au tarif réglementé et profite des heures creuses pour recharger son VE, le plein de la voiture électrique à la maison coûte alors 7,31 € (40 x 0,1828). De plus, si ce véhicule est dans la moyenne et consomme 17 kWh/100 km, le coût de la recharge électrique pour 100 km est de 3,11 € (17 x 0,1828).

Pour bien saisir l’impact de la consommation moyenne du VE et de l’option tarifaire, voici des exemples de prix de recharge en fonction de ces deux facteurs. Le tarif utilisé pour le kWh d’électricité est celui du Tarif Bleu d’EDF en 2023 :

Dans les exemples donnés ci-dessus, le plein électrique est bien moins cher qu’un plein d’essence. Mais il est possible de faire diminuer encore ce total en choisissant le contrat d’électricité le moins cher sur les heures de recharge (généralement la nuit). Certains fournisseurs ont d’ailleurs créé des contrats d’électricité pour borne de recharge qui permettent de faire des économies sous certaines conditions.

Quel coût de recharge pour voiture électrique sur borne publique ?

À l’extérieur de chez soi, les bornes de recharge ont plusieurs méthodes de facturation du plein d’électricité, par exemple :

• la facturation au kWh consommé, comme pour la recharge à la maison. Cette solution est souvent considérée comme la plus juste et préférée par les consommateurs ;
• la facturation à la minute (parfois à l’heure) existe sur certaines bornes mais n’est pas très populaire. L’inconvénient majeur est que l’utilisateur ne connaît pas le tarif pour 100 km d’autonomie avant la fin de la charge ;
• la facturation en abonnement, avec un forfait illimité ou non. Il convient de bien se renseigner sur la politique tarifaire avant de choisir cette option pour éviter les surcoûts.

Chaque réseau de bornes a sa propre stratégie tarifaire, mais le prix du kWh pour voiture électrique sur borne publique dépend généralement de :

• la puissance de la borne, car une recharge très rapide coûte plus cher qu’une charge lente ;
• l’emplacement du point de charge, car les aires d’autoroute par exemple sont généralement équipées de bornes de recharge rapide qui coûtent plus cher ;
• le moment de la journée, car certains exploitants de borne ont mis en place un système Heures Pleines Heures Creuses ;
• l’abonnement souscrit, car certaines infrastructures sont accessibles avec ou sans abonnement, mais à un prix différent ;
• la marque du VE, car certains constructeurs proposent un tarif préférentiel aux propriétaires de leurs modèles.

Fin 2022, une société conceptrice de solutions de recharge publiait des chiffres sur le prix d’une recharge sur borne électrique publique :

• le prix le plus bas était de près de 3 € pour 100 km ;
• le tarif le plus élevé s’approchait des 20 € pour 100 km ;
• le temps de recharge constaté variait de 4 min 30 s à 3 h 20.

Les tarifs appliqués varient donc fortement d’un opérateur à un autre. Heureusement, il est généralement possible de connaître le prix du kWh d’électricité avant de démarrer la recharge, ce qui permet d’éviter de faire un plein plus cher que prévu. En utilisant une des applications pour borne de recharge et voiture électrique actuellement disponibles, il est même possible de connaître le tarif proposé avant de se rendre sur place. Cela facilite grandement la planification des longs trajets, comme les départs en vacances.

Que choisir entre recharge à l’extérieur ou à la maison ?

L’installation d’une borne de recharge à la maison est la solution préférée des Français, et ce pour plusieurs raisons :

• elle apporte un confort d’utilisation inégalable. Il n’est pas nécessaire d’attendre qu’une borne publique se libère pour commencer la recharge ou de se garer loin du domicile pour trouver une station disponible ;
• l’utilisateur garde la main sur le prix de l’électricité pour la recharge de la voiture car il peut changer de fournisseur s’il n’est pas satisfait des conditions proposées ;
• des aides pour l’installation d’une borne de recharge encouragent les particuliers à sauter le pas ;
• la présence d’une borne de recharge dans le logement augmente la valeur et l’attractivité de celui-ci en cas de vente.

Cependant, le prix d’installation de ce dispositif est un frein puissant (de 700 à 2 000 € en moyenne). Les personnes cherchant à éviter ces frais peuvent se tourner vers les bornes publiques, mais d’autres raisons peuvent également expliquer cette décision :

• dans une maison ancienne, des travaux très complets peuvent être nécessaires pour moderniser l’installation électrique dans le but de respecter les normes pour bornes électriques. Il peut être plus simple d’utiliser le réseau de bornes ouvertes à tous ;
• trouver un installateur de borne de recharge de confiance peut être une tâche qui rebute certains ménages ;
• posséder une borne de recharge, c’est aussi devoir prendre en charge la maintenance de la wallbox, et tout le monde ne souhaite pas avoir à s’en occuper.

Dans l’ensemble, la recharge à la maison est plus rentable que sur la voie publique sur le long terme, mais il existe des exceptions. Chaque ménage doit explorer ses propres options avant de faire son choix.

Quelles aides financières pour recharger la voiture électrique ?

Il n’existe pas aujourd’hui d’aide spécifiquement dédiée à la recharge des véhicules électriques, mais plusieurs aides financières pour la mobilité verte et pour le soutien des ménages modestes s’appliquent à ce cas :

• les aides pour payer les factures d’énergie peuvent être utilisées directement pour payer la facture d’électricité. Donc, pour les foyers équipés d’un point de charge, ces primes peuvent participer à faire baisser le prix de recharge de la voiture ;
• l’installation d’une borne domestique donne droit à un crédit d’impôt qui peut atteindre 300 €, ce qui augmente la rentabilité de cet investissement ;
• pour les personnes habitant en copropriété, la prime Advenir permet de faire diminuer le prix de l’infrastructure de charge.

De plus, les pouvoirs publics ont mis en place des primes et subventions pour les ménages qui souhaitent se procurer un véhicule électrique (bonus écologique et prime à la conversion), faire rétrofiter une voiture thermique ou louer un véhicule électrique sur une longue période.